Antofagasta

En el año 1868, el gobierno boliviano funda Antofagasta, que hasta esa fecha era un un puerto de desembarque y un lugar de refugio y descanso sobre la costa boliviana para los exploradores chilenos. Previamente, en el año 1866, los chilenos José Santos Ossa y Francisco Puelma, logran del gobierno boliviano la adjudicación de la concesión de explotaciones salitreras.

 

En el año 1871, el gobierno boliviano le otorga la calidad de puerto mayor.  Después de la Guerra del Pacífico, Antofagasta queda bajo dominio chileno, según lo establecido en el Tratado de 1904, a cambio de que Chile construyera un ferrocarril que uniera Arica y La Paz, concediendo a Bolivia el libre tránsito del comercio a través del territorio chileno.

 

Edificio del Casino de los Baños Municipales de Antofagasta, c. 1940

Obras de alcantarillado en la Calle Angamos, c. 1913

Calle Prat, c. 1912

Hombres posando en la Estación del trenes, c. 1910

Carros alegóricos desfilando en el día de la raza, c. 1918

Muelle de carga de minerales, c. 1910

Edificio de la Municipalidad. c. 1915

Desfile del Batallón Esmeralda en 1905

Calle Prat, 1915

Vista de Antofagasta, c. 1930

Paseando en la playa de Antofagasta, c 1930

Banco Español, a un costado de la Plaza Colón, vereda norte; Edificio del Banco Anglo Sudamericano, y la Intendencia, c. 1920

 Calle M. A. Matta Edificio de la Tienda El Vaticano, a su lado, Almacenes El Barco, c. 1925

Malecon y muelle del Ferrocarril, c. 1922

Mercado Modelo, frente a la Plaza Sotomayor, antigua Plaza del Ferrocarril, c. 1920

Muelle de pasajeros y Gobernación marítima, c. 1904

 Muelle de pasajeros y Gobernación Marítima, c.1915

Trabajos en el ingreso al Puerto, c. 1905

Calle Angamos, c. 1890

Plaza Colón, La Catedral, el Gran Hotel Colón y el Almacén El Sol, c. 1890

 Avenida del Brasil, al fondo el Regimiento Esmeralda, c. 1928

El Hipódromo, c. 1920

Entrada al Molo, c. 1920

 Embarque de cobre en el muelle del Ferrocarril, c. 1915

Agrupación de Bailes chinos, c. 1930

 

 
Baños Municipales, c. 1930

Calle Angamos, c. 1912

Calle Ferrocarril,  Carretas de vendedores de agua, c. 1908

Calle M. A. Matta, c. 1932

Calle M. A. Matta, c. 1960

Calle Prat, c. 1930

Calle Prat, c. 1932

Calle Prat, c. 1900

Calle Prat con San Martín, c. 1925

Catedral de Antofagasta, c. 1950

Cementerio, Antofagasta al fondo, el cerro con publicidad escrita de Te Ratanpuro, c. 1908

Choque del tren ministerial con el internacional

Entrada al Club Hípico, c. 1905

Carabineros del Cuartel Central, c. 1922

Revista de Gimnasia, c. 1950

Hotel de Turismo, c. 1954

 
Caja Nacional de Ahorros, c. 1935

 Oficina Salitrera Perseverancia, c. 1930

La Portada, c. 1970

Mercado Municipal, c. 1929

Mineral traído de Chuquicamata, a la espera de embarque, c. 1920

Muelle de pasajeros, c. 1910

Muelle de pasajeros, c. 1916

Municipalidad de Antofagasta. Actual Casa de la Cultura Andrés Sabella, c. 1915

Oficina Salitrera Santa Isabel, c. 1925

Una parada en la ruta Panamericana, c. 1929

Planta Madeco de Antofagasta, c. 1970

Plaza de Antofagasta, c. 1887

Plaza Colón de Antofagasta, hacia 1920

Plaza Colón y Reloj Británico, c. 1930

Trabajadores en la pampa salitrera, 1919